2026-02-24 05:46:00
Az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Svájcban, Norvégiában és Izlandon összesen
961 382 új személyautót helyeztek forgalomba januárban. Ez 3,5 százalékos csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest.
A legnagyobb visszaesést Norvégia szenvedte el, ahol mintegy 76 százalékkal zuhantak a regisztrációk.
Szembetűnő a benzines modellek visszaszorulása. Az ilyen hajtáslánccal szerelt autók regisztrációja egész Európában 26 százalékkal esett vissza: Franciaországban 49, Németországban pedig 30 százalékos volt a csökkenés. A benzines járművek piaci részesedése az egy évvel korábbi közel egyharmadról alig egyötödre zsugorodott.
Az elektromos modellek ezzel szemben erősödtek.
A tisztán elektromos autók (BEV) eladásai 14, a tölthető (plug-in) hibrideké 32, míg a hagyományos hibrideké 6 százalékkal nőttek.
Ezek a kategóriák együttesen már az új forgalomba helyezések 69 százalékát adták, szemben a tavaly januári 59 százalékkal.
A gyártók között a kínai BYD tűnt ki 165 százalékos eladásnövekedéssel. A Stellantis 6,7, a Mercedes pedig 2,8 százalékos bővülést ért el. Ezzel szemben a Volkswagen 3,8, a BMW 5,7, a Renault 15, a Toyota pedig 13,4 százalékos visszaesést könyvelt el. A Tesla immár a tizenharmadik egymást követő hónapban jelentett csökkenő eladásokat: januárban 17 százalékkal kevesebb autót értékesítettek a márkából, mint egy évvel korábban.
Az európai autóipar nehéz időszakát éli. A hagyományos gyártók az olcsóbb kínai modellek által támasztott versennyel, a halasztott dekarbonizációs célokkal, valamint a kiszámíthatatlanabb kereskedelmi környezettel küzdenek. Utóbbit tovább súlyosbítja, hogy az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága pénteken jogellenesnek nyilvánította az amerikai vámintézkedések többségét.
Forrás: Reuters
A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images