2026-01-19 13:33:00
Az autók életciklusa általában 7-8 év: egy gyártó nagyjából ennyi időre tervez egy generációval, valahol félúton szoktak frissíteni. A kisbuszoknál és furgonoknál ennél jóval lassabban működik a rendszer: a dobozosoknál nem ritka, hogy egy modell bőven tíz éven túl is piacon marad. Ilyen a Toyota HiAce is, aminek a mostani generációját 2004-ben, vagyis 22 éve mutatták be.
A jelenleg is kapható H200-as HiAce már az ötödik generációs változat, és úgy fest, hogy a Toyotának hazai pályára 22 éve nincs jobb ötlete. Japánban ugyanis most újabb frissítést kapott a 2004-es HiAce, miközben a gyártó már 2019-ben bemutatta a típus hatodik generációját, ami a világ több pontján már rég megvásárolható.
Az előző faceliftet se kapkodták el: az ötödik generációs HiAce-t legutóbb 13 éve, 2013-ban frissítették, vagyis több idő után, mint amennyi egy átlagos autó teljes pályafutása. A korábbi frissítéshez hasonlóan ezúttal se történt a dobozossal semmi durván látványos. Kissé változott az orr, aminek a legfontosabb elemei a modern, LED-es fényszórók.
Belül kissé megengedőbbek voltak a Toyotánál: a HiAce fedélzeti rendszerét 8 colos érintőkijelzőről lehet vezérelni, a műszeregységet 7 colos digitális egységre cserélték. A magasabban felszerelt modelleknél olyan úri huncutságok is beleférnek, mint például az ülésfűtés. A frissített modellben természetesen frissítették a biztonsági funkciókat is: került bele radaros tempomat, vészfékasszisztens, táblafelismerő és sávtartó is.
A HiAce motorpalettája hagyományos maradt: egy benzines (2 liter, 160 lóerő, 182 Nm) és egy dízel (2,8 liter, 151 lóerő, 300 Nm) választható. Minden változat kizárólag hatsebességes automata váltóval kapható, alapesetben hátsókerékhajtással, opcionálisan összkerékkel. A Toyota továbbra is sokféle gyári kiegészítőt kínál a HiAce-hez.
A frissített, ötödik generáció modell február elejétől lesz elérhető Japánban, a benzines modell alapára 6 millió forint. Ha furcsának találod ezt a lapos orrú HiAce-t az azért lehet így, mert nálunk főleg a nagyobb HiAce-ből futott sok, amit a Toyota más piacokon Granviának, HiAce Regiusnak, Grand HiAce-nek vagy Touring HiAce-nek hívott.
Forrás: Toyota
