2026-02-07 09:34:00
Vozidlo Changan Nevo A06 je zatiaľ jediné svojho druhu.
Čínsky gigant v oblasti batérií CATL v spolupráci so spoločnosťou Changan predstavil prvé osobné auto na svete poháňané sodíkovými batériami. Vozidlo by sa malo dostať na trh v polovici roku 2026 a dočasne bude jediným masovo vyrábaným autom tohto typu. Číňania hovoria o skutočnej revolúcii, ktorá môže zásadne zmeniť trh s elektromobilmi.
Sodíkové batérie už nie sú len technológiou budúcnosti, ale riešením, ktoré sa dostáva do bežných spotrebiteľských produktov. Príkladom je model Changan Nevo A06, známy aj ako Qiyuan A06, ktorý je prvým masovo vyrábaným osobným autom vybaveným práve takouto batériou. Batérie dodáva firma CATL, ktorá poskytla svoju sodíkovú technológiu Nextra s kapacitou 45 kWh.
Podľa predpokladov táto konfigurácia zabezpečí dojazd viac ako 400 km na jedno nabitie. Batéria dosahuje hustotu energie 175 Wh/kg, čo je hodnota porovnateľná s lítiovo-železo-fosfátovými článkami. Vysokú efektivitu umožnila architektúra článok-súprava, ktorá integruje články priamo v batérii, čím znižuje konštrukčné zaťaženie a lepšie využíva priestor.
Hlavný ťahák? Odolnosť v extrémoch
Dôležité je, že Nevo A06 v štandardnej verzii s lítiovo-iónovou batériou o kapacite 63,18 kWh dosahuje dojazd až 630 km. Ten však výrazne klesá pri nízkych teplotách. Pri sodíkových batériách tento problém neexistuje. Testy ukázali, že výkon vozidla pri teplote -30 °C je takmer trikrát vyšší ako pri konvenčných batériách rovnakej kapacity.
Batéria si zachováva viac ako 90 % kapacity aj pri -40 °C a dokáže stabilne pracovať aj v extrémnych podmienkach, ako je arktických -50 °C. Vďaka tomu je vhodná aj pre oblasti s mimoriadne nízkymi teplotami.
Sodíkové batérie sú vďaka svojej konštrukcii bezpečnejšie než bežné Li-ion batérie. Majú lepšiu tepelnú stabilitu, teoreticky vyššiu životnosť a lepšie odolávajú mechanickému poškodeniu.
Momentálne má byť ich jedinou veľkou nevýhodou obmedzený dojazd. No CATL už avizuje, že v blízkej budúcnosti sa dojazd nových batérií predĺži na 500 km a neskôr až na 600 km.
